推荐手动运动型 马自达3星骋购车手册

  [ 购车手册]长安马自达在今年的成都车展上宣布了马自达3星骋正式上市,此次上市的车型共有1.6L和2.0L两个排量,根据配置的不同共推出了5款车型,价格从11.28万元到15.38万元。

  在价格上,马自达3星骋与老款车型基本保持了相同的价格区间,只是在顶配车型的价格上较老款车型少有提升。价格上的变化是否让表现物有所值呢,这5款车型除了动力系统,在配置方面有什么区别,哪款车型性价比最高,下面我们将带着这样的问题开始我们今天的话题。

  在对比它们的配置之前,我们先对马自达3星骋了解一下。在外观的设计上,我们并不会觉得陌生,因为采用相同外形的两厢版马自达3以进口的形式已经在国内的道路上跑了有两三年了。

  经过强化的家族脸谱是马自达3星骋在外观上最为明显的变化,独特的进气格栅设计在同级别中表现的个性十足。车尾的变化虽算不上明显,但也给了我们足够的新鲜感,丰富的棱线设计增加了视觉上的层次感。

  对于外形动感时尚的表现,不仅仅只是在设计上,在车身配色方面,马自达3星骋提供了玄云白、雅士黑、格调灰、星空银、睛空蓝和炫耀红六种颜色,其中睛空蓝和炫耀红最为显眼,与其年轻时尚的定位似乎更加合适。

  内饰上,马自达3星骋共有两种颜色搭配,不过,我们无法自由选择。其中,搭载1.6L发动机的车型使用了上深下浅的设计,给人更加温馨的感觉,而2.0L车型则使用了全黑的内饰,彰显出自身在运动方面的特质。

  动力方面,马自达3星骋此次搭载的1.6L发动机与老款车型上的发动机相比,增加了VIS可变进气歧管系统和使用了电子节气门。其中可变进气歧管系统是指,通过进气歧管中的转换阀使发动机不同的工况下,具有不同长度的进气歧管,使发动机的燃烧效率得到有效的提升。

发动机参数

马自达3经典款1.6L马自达3星骋
1.6L
马自达3星骋
2.0L
发动机型号Z6VZ6LF
最大马力(Ps)107107150
最大功率(kW)7979110
最大扭矩(N·m)146145182
发动机特有技术S-VT(VVT)、VTCSS-VT(VVT)、VIS、TSCVS-VT(VVT)、VIS、TSCV
工信部综合油耗(L/100km)6.8(MT)6.4(MT)7.6(MT)/7.8(AT)

  1.6L发动机虽然融入了更加先进的发动机技术,但动力参数上看,并没有提升,最大扭矩反而降低了1N·m,这点微小的变化在我们的日常驾驶中,应该是感觉不到的。不过,此次改进也并非是多余的,根据工信部提供的综合油耗显示,同为1.6L手动挡的马自达3星骋比之前的老款马自达3在百公里综合油耗方面降低了0.4L,更高的燃烧效率在保持动力输出的同时使燃油的消耗有所降低。

  至于动力更加强劲的2.0L发动机与之前的动力系统并没有任何变化,最大功率为110kW(150马力),最大扭矩为182N·m。不过,与其搭配的变速箱也因为发动机的不同而有所区别,1.6L车型使用了5速手动和4速手自一体变速箱,而与2.0L发动机搭配的则是6速手动和5速手自一体变速箱,相比于老款2.0L车型马自达3星骋的变化可谓质的提升。

  之前,我们已经对2.0L自动挡车型进行了测试,它的百公里加速成绩已经在10秒以外了,与同级别的竞争对手相比,动力上的表现确实有些拿不出手,不过,它还有一款6速手动变速箱可选,相信手动挡车型在加速成绩上更加符合它运动的特质。动力表现确实不是马自达3星骋的强项,不过,优秀的操控感我们大家公认的,如果您喜欢驾驶乐趣的话,马自达3星骋相信不会让您失望的。想要了解它更多的表现,请参阅我们之前的测试文章。

接触威廉姆斯 莱科宁回归F1谣言再起

  [ 赛事] 由于在9月中旬F1意大利大奖赛之前,芬兰冰人莱科宁造访了威廉姆斯F1车队的工厂,因此关于莱科宁回归F1的传言再次响起。尽管双方都没有对此事做出更多评论,但消息人士分析莱科宁可能会取代巴里切罗的车手席位。

  莱科宁离开F1已有两年时间,期间他一直投身拉力比赛,今年还参加了美国纳斯卡以及勒芒的试车。此前曾有过多次关于莱科宁将重返F1的传闻,但最终都没有成为现实。如果此次莱科宁能与威廉姆斯成功牵手,那将是各方都愿意看到的结果。

  威廉姆斯车队近年的成绩一路下滑,车队技术总监萨姆-迈克尔因此引咎辞职,前“间谍门”主要人物迈克-考弗兰接任。明年威廉姆斯将换装雷诺引擎,全力打造出一部颇具竞争力的赛车。而莱科宁与考弗兰曾在迈凯轮车队时有过合作,如果能在威廉姆斯重聚,或许仍能取得不错的成绩。(文/ 李伊文)

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2012年WRC赛例确定 蒙特卡洛大奖赛回归

  [ 赛事] 2012赛季WRC世界拉力锦标赛的赛程已正式确定,全年比赛仍为13站,比赛从1月中旬开始,到11月初落幕。蒙特卡洛在连续三年脱离WRC后,将作为明年的揭幕之战回归,同时这也是该项创立超过100年的汽车运动赛事的第80届比赛。

  在最新的赛例中,原定于6月初举行的雅典站改为5月底进行,意大利站的比赛时间调整到10月18日-21日。从2005年起一直作为全年收官之战的英国拉力赛,调整到9月中旬举行,而西班牙拉力赛成为最后的战役。

2012年WRC世界拉力锦标赛赛程安排
日期分站赛
1月17日至22日蒙特卡洛拉力赛
2月9日至12日瑞典拉力赛
3月8日至11日墨西哥拉力赛
3月29日至4月1日葡萄牙拉力赛
4月27日至29日阿根廷拉力赛
5月25日至27日雅典卫城拉力赛
6月22日至24日新西兰拉力赛
8月2日至5日芬兰拉力赛
8月24日至26日德国拉力赛
9月13日至16日英国拉力赛
10月4日至7日法国阿尔萨斯拉力赛
10月18日至21日意大利拉力赛
11月1日至4日西班牙拉力赛

  同时,FIA还对明年新的比赛规则进行了说明。备受争议的砾石路发车规则将有所改变,在两小时的试航赛段中,有两次机会可以熟悉赛道,之后按照车手积分进行排位赛。首日的发车顺序将参考赛前试航赛段的成绩,排名前两位的车手将拥有发车顺位的优先选择权,没有参加排位赛的车手将排在最后出发。之后两天按前一天比赛结束时车手排名的倒序发车。(文/ 李伊文)

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将2013年推出 宝马4系Coupe假想图曝光

   近日海外媒体曝光了宝马4系Coupe的假想图,据了解该新车的研发工作已经展开,其Coupe版以及敞篷版新车将会率先于2013年正式推出。

  宝马4系的定位将会介于宝马3系和5系之间,并且将基于全新3系平台进行打造。从曝光的新车假想图来看,宝马4系的造型风格与新3系有些接近,特别是棱角分明的前头灯,同时该车还将会借鉴新宝马5系和6系的设计灵感。

  此外据海外媒体报道称,这款4系Coupe未来量产新车的定价将会偏高。动力方面,新车将会提供四缸和六缸涡轮增压发动机,不过对于发动机的具体性能参数目前还属于未知。

  编者语:宝马4系的推出进一步完善了宝马自身的产品阵容,对于定位介于宝马3系和5系之间的它而言,如何确立产品的细分市场以及人群定位,或许会是它能否成功的主要因素。(文/ 杨静)

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三菱汽车东北巡回试乘试驾体验会招募中

试驾车型:帕杰罗、 欧蓝德EX•劲界
活动时间:9月3日至10月15日
报名方式:请拨打您所在区域的预约热线进行报名登记


  9月3日至10月15日,进口三菱汽车东北巡回深度试乘试驾体验会瞩目出击。本次试驾会历经5个主要城市,依次是沈阳、长春、哈尔滨、大庆及大连,是进口三菱东北区本年度推出的一次最大规模试乘试驾活动。本次活动不但是规模空前浩大,且试驾道具也是巨资特别打造。本次越野道具的主要设计初衷有两个,其一为了让消费者体验纯正的驾驶动力、越野性能,让挑战与激情淋漓尽致的得以表现;其二为了体现三菱品牌的稳定性、安全性及在某些特定环境下如何运用越野性能。本次试乘试驾的车型是欧蓝德EX•劲界(3.0)和帕杰罗,相信进口三菱的这两款车绝对会惊艳全场,让您拍案叫绝。

  凡参与试乘试驾活动的客户均可得到精美礼品一份!

  敬请参与东北区历年来最宏伟的试驾盛宴——进口三菱汽车东北巡回深度试乘试驾体验会。

试乘试驾科目:

45度驼峰

大侧坡

跷跷板

滚轴台阶路

之子木

轮胎路

经销商:哈尔滨华昌菱汽车销售有限公司
地址:哈尔滨道外区先锋路421号
联系方式: 4008110113 转3170, 4008110113 转3171

诠释最动感一代 宝马为3系推出运动套件

   10月15日,宝马发布了全新3系的官图,新车更加犀利动感的外观让我们眼前一亮,但对一些苛刻的消费者来说,全新3系外观变化还不能让他们满意,日前,配有M Sport运动套件的全新3系被宝马发布了出来。

  外观方面,配有M Sport选装套件的宝马全新3系车身颜色为蓝色,并采用了空气动力学设计,车身的线条进行了细微的修改后,看起来更加饱满且富有力量。此外,M Sport套件提供了18英寸的合金轮毂,19英寸轮毂为选装件。底盘方面,该车底盘降低了10mm,行驶稳定性略有提高。

  内饰方面,为了与蓝色车身内外呼应,宝马新3系的中控台配有蓝色饰条,座椅也有蓝色缝合线作为点缀,并由翻毛材质制作。此外,方向盘也换为了更加运动的三幅式设计。为了最大程度的刺激车主的驾驶欲望,M Sport运动套件还提供了铝合金固定踏板。另悉,这套M Sport运动套件将在明年年中正式发布。

  编者语:M Sport运动套件为全新宝马3系披上了更加运动的外衣,注入了新的活力,将宝马3系最为动感一代车型的理念展现的淋漓尽致。(文/ 曹雷)

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  传承与进化 新一代宝马3系全面解析
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橙色小钢炮 德国TVW改装宝马1系M版本

  [ 改装] 当我们以为,宝马已经将1系M的潜力发挥到极致的时候,来自德国的TVW汽车设计中心却发布了他们的1系M改装作品。套件被命名为“橙色竞技”,除了动力方面的提升之外,外形也变得更加激进。

  外观上的重大改变,更换了BMW Performance全碳纤维的后扰流,以及碳纤维车顶,轮圈在原厂19寸的基础上提高一度,加到20寸,前轮宽度不变为245、后轮从265上升到295,对于抓地力有极大提升。车内也对应更换了更加性能的反皮桶型座椅,方向盘换装为拥有LED显示指数的产品。

  动力方面,TVW修改了行车电脑程式,以及对应更换了尺寸更大的中冷和排气系统,最大马力已经在5900转被增加至420匹,与M3相当,最大扭矩增加至619 N•m,发放的区段从1500转持续到4500转,最高时速增加至187英里,超过300公里/小时。安装和调试这一款行车电脑将被收费5000欧元,如果配合更换排气系统,那么将收取另外的1850欧元。

  点评:尽管代价不菲,但为了超过300公里的时速,一切都是值得的。(编译/ 刘珏辉)


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进一步挖掘潜能 AC Schnitzer改装1系M

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与宝马X6竞争 奔驰MLC新车将2015年推出

   近日据海外媒体报道称,奔驰官方表示将于2015年推出一款全新车型,来与宝马X6相抗衡,从目前信息来看,该车为曾曝光过假想图的奔驰MLC。

『之前曝光的奔驰MLC假想图』

  据了解,这款新车将会在奔驰的阿拉巴马州工厂进行投产,基于新奔驰ML进行打造,从之前曝光的假想图来看,该新车的前脸采用了奔驰最新的家族式设计,不过相比之下COUPE线条的车身设计才是新车外观的主要看点。另据奔驰首席执行官介绍,未来4年奔驰将会在所有细分市场推出10款车型,其中全新奔驰C级车型预计在2014年推出。

『之前曝光的奔驰MLC假想图』

  编者语:宝马X6从最初的造型备受争议到后来取得了不错的市场表现,这也让很多厂商想在该细分市场分得一杯羹,最熟悉的对手奔驰也将发力,虽然相比宝马,奔驰并没有在时间上夺得先机,不过对于这款MLC的未来表现,我们仍充满期待。(文/ 杨静)

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售42.89-52.99万 2012款Jeep牧马人上市

   2011年10月,2012款牧马人正式在国内上市,此次上市的新车共一个排量4款车型,售价区间为42.89-52.99万元。

2012款牧马人指导售价
车型 售价(万元)
撒哈拉 两门款 42.89
撒哈拉 四门款 46.69
罗宾汉 两门款 48.89
罗宾汉 四门款 52.99

  全新动力:动力总成的提高是2012款牧马人的最大特点。新车搭载了3.6升的发动机取代了现款牧马人的3.8升V6发动机,最大功率从199马力提高到了284马力,峰值扭矩则由315N·m提升到了347N·m。最高时速180公里/小时。搭载的是5速手自一体变速箱。,0至100公里/小时加速时间为8.1秒(两门版), 大大提升公路加速性能;百公里综合油耗11.9L。

  全新调校的自适应刚度可调五连杆悬挂系统,配备了可调阀门技术(LST)的高压单管避震器,可根据车速自动调节避震器软、硬刚性;另外还重新调教了转向助力的多连杆转向机构,提升日常公路驾驭的精准度和舒适度。

  外观上,2012款Wrangler牧马人Sahara车款,可提供全新的车身同色金属漆硬顶。在内饰设计上,首次配备了全新的家族式多功能三辐条真皮方向盘。另外全新设计的中控台及仪表板、精工镀铬装饰也令整体造型更加个性时尚化。

  配置方面,2012款Wrangler牧马人针对车内娱乐系统也作出了全面提升。7个扬声器带Infiniti®低音炮音响系统,搭配2个全天候Tombstone高频扬声器和4个扬声器,分别位于前部、后部、和头顶,带来优异的立体音效。此外新车还特别配备了全自动空调及智能控温装备。

  编辑语:Jeep近期推出的车型已经有了很大的改变,从只注重越野,纯粹的越野车开始向豪华、向追求舒适转变。之前的大切诺基是这样,现在推出的2012款牧马人在追求性能的同时也带着这样的味道。(编译/ 曾晓云)

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借鉴智跑设计 川汽野马F12有望年底上市

   近日获悉,川汽野马SUV新车F12有望在年底实现上市。该新车的外观借鉴了成熟车型起亚智跑的设计,动力方面有望搭载一台1.5升发动机。

  在今年的成都车展,除了那些豪车重磅新车展台备受关注外,川汽野马展台因旗下多款新车模仿了成熟车型的外观设计,也吸引了人们的目光。其中借鉴起亚智跑的川汽野马F12有望于年底迎来上市,从车展亮相的展车来看,除却品牌LOGO外与智跑基本一模一样。

  该新车是在川汽野马F99的基础上改进而来的一款新车,动力方面其有望采用源自丰田5A技术的1.5升直列四缸发动机,拥有95马力最大功率的输出,这台发动机也同样应用于F99车型及川汽野马旗下其它车型上。

  编者语:或许之前大家对于川汽野马这个品牌还比较陌生,成都车展旗下多款新车的集体亮相,因借鉴成熟车型设计而引起关注,模仿并没有错,不过模仿的同时是否该融入自身的创新,以及什么时候才能走出模仿,或许更值得车企去思考。(文/ 杨静)

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  携旗下多款新车 川汽野马参展成都车展
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